8inch οι γκοφρέτες SIC είναι καυτή πώληση

Το καρβίδιο του πυριτίου είναι μια από τις σημαντικότερες πρώτες ύλες ημιαγωγών τρίτης γενιάς, με το υψηλό πλάτος ταινία-Gap, την υψηλή αγωγιμότητα, και η υψηλή θερμική αγωγιμότητα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κατασκευάσει τη υψηλή δύναμη, την υψηλή αντίσταση, την υψηλής θερμοκρασίας αντίσταση, την υψηλή συχνότητα, τη μικρή κατανάλωση ενέργειας, δυνατότητα αντίστασης ακτινοβολίας της ισχυρής δύναμης και τις συσκευές ραδιοσυχνότητας.

Από την άποψη της ικανότητας αγοράς, η γενική αγορά τμημάτων δύναμης SIC αναμένεται για να αυξηθεί 41,4 τοις εκατό ετήσια σε $2,28 δισεκατομμύρια το 2023 ως προγράμματα με τις αυτοκίνητες και ενεργειακές επιχειρήσεις όπως Infineon και σε ημι αναγγέλλεται, σύμφωνα με ερευνητική μονάδα ημιαγωγών TrendForce τη σύνθετη.

Εν τω μεταξύ, η αγορά τμημάτων δύναμης SIC αναμένεται για να φθάσει σε $5,33 δισεκατομμύρια ως το 2026, οδηγημένος από την ισχυρή απαίτηση στις προς τα κάτω εφαρμογές, με τις επικρατούσες εφαρμογές βαριά εμπιστευόμενος στα ηλεκτρικές οχήματα και τη ανανεώσιμη ενέργεια. Εντούτοις, η παρούσα κατάσταση είναι ότι η παροχή των υλικών υποστρωμάτων καρβιδίου του πυριτίου περιορίζεται ακόμα στην ανάπτυξη της βιομηχανίας, επομένως, υπόστρωμα καρβιδίου του πυριτίου είναι ακόμα σε μια απέραντη μπλε ωκεάνια αγορά.

Το καρβίδιο του πυριτίου στη διαδικασία, η μεγαλύτερη μέρος του εξοπλισμού και η παραδοσιακή γραμμή παραγωγής πυριτίου είναι τα ίδια, αλλά επειδή το καρβίδιο του πυριτίου έχει τα υψηλά χαρακτηριστικά σκληρότητας, η ανάγκη για κάποιο ειδικό εξοπλισμό παραγωγής, όπως η υψηλής θερμοκρασίας ιονική μηχανή εγχύσεων, ψεκάζοντας όργανο ταινιών άνθρακα, μαζική παραγωγή του υψηλής θερμοκρασίας ανοπτώντας φούρνου, που έχει την υψηλής θερμοκρασίας ιονική μηχανή εγχύσεων είναι σημαντικά πρότυπα για να μετρήσει τη γραμμή παραγωγής καρβιδίου του πυριτίου.

Στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η απαίτηση για το SIC είναι πολύ ισχυρή, και η διαδικασία εκβιομηχάνισης του SIC επιταχύνει. Το Infineon δήλωσε πρόσφατα: «Το SIC μπορεί σημαντικά να αυξήσει τη σειρά των νέων ενεργειακών οχημάτων, ή να μειώσει σημαντικά τον αριθμό και το κόστος των εγκαταστάσεων μπαταριών για την ίδια σειρά. Κατά συνέπεια, το SIC χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στους κύριους αναστροφείς έλξης, τον επί του σκάφους φορτιστή OBCs, και τους ρεύμα-ΣΥΝΕΧΕΊΣ μετατροπείς υψηλής και χαμηλής τάσης.» «Η υψηλή τάση και τα υψηλά χαρακτηριστικά θερμοκρασίας συνδέσεων του SIC το καθιστούν αναντικατάστατο στα συστήματα κύριας κίνησης 800V,» Navitas εν λόγω. Με άλλα λόγια, OEMs αναγνωρίζει και είναι πρόθυμο να πληρώσει για το SIC βασισμένο στην απόδοση κύριος-κίνησης, τη βελτίωση σειράς, και τη χρήση των ισχυρότερων συστημάτων στα πρότυπα υψηλών σημείων. Μόνο το πρώτο τρίμηνο του 2023, περισσότερες από 20 εσωτερικές και ξένες αυτόματες επιχειρήσεις έχουν αναγγείλει ή είναι έτοιμες να επιβιβαστούν στο SIC, συμπεριλαμβανομένου BYD, το τέσλα, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Hyundai, και ούτω καθεξής. Το Infineon έχει υπογράψει μια multi-billion ευρο- διαταγή SIC με την ομάδα της Hyundai. Οι συσκευές Infineon SIC θα χρησιμοποιηθούν στους ηλεκτρονικούς αναστροφείς ελέγχου κύριας κίνησης της Hyundai, της Kia, και των οχημάτων Genisex. Το Onsemi έχει έναν μακροπρόθεσμο ανεφοδιασμό να εξετάσει τη BMW, και η ενότητα 750V της EliteSiC θα χρησιμοποιηθεί στο ηλεκτρικό drivetrain 400V της BMW Το McLaren είπε οι αναστροφείς 800V ότι του θα εξοπλιστούν με τις ενότητες STMicroelectronics SIC Range Rover αναγγέλλει την τεχνολογία Wolfspeed SIC…

Τα τελευταία χρόνια, ο τομέας υποστρωμάτων 8 ίντσας SIC έχει στο στάδιο ξεσπάσματος, η ικανότητα παραγωγής υπερβαίνει τον ανεφοδιασμό, και η επιχείρηση χτίζει ενεργά τα εργοστάσια και επεκτείνει την παραγωγή.